l'art du passage en 4 roue motrices avec votre pick up ISUZU Dmax … Le Dmax Isuzu fait parti des « vrais » 4×4 adaptés à toutes les conduites: ville et tout terrain! 2H, 4H, 4L? 2H = 2 roues motrices propulsion (roues arrières motrices) 4H = 4 roues motrices 4L = 4 roues motrices (avec position dite « Boîte courte ») Principes de fonctionnement Sur notre Pick-up Isuzu Dmax, nous pouvons passer de 2h à 4h en roulant. Les conditions – jusqu'à 110 km/h – roues droites – ne pas être en phase d'accélération Sur notre Pick-up Isuzu Dmax, nous avons aussi la position 4L dite « boîte courte ». Chaine 4 roues motrices et. Nous avons déjà passé nos 4h tout en roulant, et à partir de cet instant je peux passer en 4l. Les conditions: – être à l'arrêt – aucune vitesse enclenchée Pour revenir en 2 roues motrices ou 2h sur mon pick up Isuzu Dmax, il suffit de faire la manipulation inverse. Passer en 4h à l'arrêt et de 4h à 2h en roulant. Retrouvez nous prochainement pour un cours sur notre blog isuzu Dmax sur le blocage de pont arrière à glissement limité.
[quotemsg=768, 2, 101243] [url=/url] Sujet vaste et polémique, le chaînage des véhicules à 4 roues motrices n'est pas une science exacte de par la particularité de chaque constructeur, des différents systèmes de gestion de la transmission ou du besoin. Je vais essayer d'apporter ma pierre à cet édifice étriqué et ainsi vous aider à y voir clair. Question qui peut paraître légitime effectivement, on a de grosses roues bien larges, on est haut et donc un 4x4 dans les mains, nous nous sentons en sécurité! Oui, mais c'est un mauvais calcul avec la neige: Premièrement pour augmenter l'adhérence avec la neige il faut diminuer la surface de contact donc la largeur des pneus est un handicap, ensuite quand les pneus neige sont pleins de neige sa glisse comme n'importe quel autre véhicule même plus à cause du poids et du centre de gravité relativement haut. Obligé de chaîner un 4x4 ?. En théorie, un 4x4 est un véhicule ayant une transmission intégrale c'est-à-dire que toutes les roues sont motrices. Donc une Subaru Imprezza ou une Audi Quattro sont des 4x4 au même titre qu'un bon vieux Land Rover.
PS:quand ils mettent equipement obligatoire les pneus neige sont admis(c'est marqué sur les panneaux) sur certains 4x4 tu ne peux pas monter les chaines sur les 4 roues (x3 notamment suivant la dimension des pneus) en gal avec un vrai 4x4 tu n'as pas de pb pour monter c'est la descente qui est plus delicate Je ne peux ^m'engager que pour le X3 de BMW mais grâce au XDrive et la gestion électronique du 4x4, je suis interdit de mettre 4 chaînes... 2 uniquement et toujours sur les roues arrières! Juste pour info... Pas besoin de se prendre la tete: avec une 4 roue motrices pas besoin de chaines, point. Chaine 4 roues motrices 3. En plus ou est le fun avec des chaines? on ne peux meme pas se mettre en travers... Pour ce qui est des chaines et des systemes electronique, je ne sais pas trop mais je pense que ca depend de la repartition du couple entre l'avant et l'arriere. Pour l'x3, on peut supposer qu'ils ont une repartition 40/60. Modo Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 6 mois.