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Groupe Electrogene Ineo 3000

Sat, 10 Aug 2024 00:21:11 +0000

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Groupe Electrogene Ineo 3000

- Autonomie: 8 h. - Cylindrée moteur 212 cm³ - 7 CV - 5. 2 kW. - Puissance délivrée max 3 kW - 3 kVA - Puissance nominale de travail: 2. 7 kW - 2. 7 kVA. - Protection AVR (Automatic Voltage Regulator). - Vitesse nominale du moteur: 3000 tours/min. - Tension nominale AC: 230 V. - Tension nominale DC: 12 V. - Carburant Essence 4T. - Capacité du réservoir carburant: 16 L. [Blanc] Panne groupe électrogène sdmo inéo 3000. - Réservoir d'huile 600 ml. - Indicateur de niveau d'huile, arrêt automatique avec un niveau d'huile bas. - Indice de protection: IP 44. - 2 roues et un guidon rétractable pour faciliter le déplacement. - Poids: 45 kg - Différentiel thermique. - Connecteur de terre. Depuis sa création en 1898, Goodyear axe son développement sur l'innovation. Les laboratoires de recherche Goodyear se concentrent aujourd'hui sur un avenir qui donne la priorité au développement de produits de hautes performances pour assurer une production responsable.

Raccorder le groupe à la terre avec un piquet de terre en acier galvanisé enfoncé de 1 mètre dans le sol [mais on n'a pas de piquet…]. Ne jamais brancher d'appareils électriques avant le démarrage du groupe, et toujours les éteindre avant l'extinction. Démarrage Ouvrir le robinet de carburant intérieur (il n'est pas dans la doc, car nous l'avons rajouté). Groupe électrogène SDMO iNEO 3000 INVERTER essence 230V 2.6KW | Essence. Comme sur la photo, ouvrir veux dire avoir la tête rouge du robinet parallèle au sens de circulation de l'essence. Si le moteur est froid (plus de 10 min après un arrêt, et lors qu'il ne fait pas très chaud), ouvrir le starter dans la position II [|]. De plus, si le réservoir à essence est rempli à moins de la moité, amorcer la pompe du réservoir (rotation, sur le bouchon, du curseur d'aération du réservoir à carburant sur la position Start et pomper une demi-douzaine de fois), sinon le laisser sur la position Run. Tirer une fois le lanceur ré-enrouleur lentement jusqu'à résistance, le laisser revenir doucement. Tirer ensuite rapidement et fortement le lanceur ré-enrouleur jusqu'à ce que le moteur démarre.