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: fourche inversée réglable Suspension ar. : mono-amortisseur réglable Frein av. : double disque Frein ar. : simple disque Pneu av. : 120/70/17; ar. : 180/55/17 Réservoir essence: 19 litres Longueur: 2 150 mm Hauteur de selle: 800 mm Poids à sec: n. c. kg Prix: 6690 Euros Garantie: 2 ans, pièces et MO, km illimité Conclusion Proposée à un tarif compétitif, très joliment finie, agréable à utiliser, performante, facile, confortable, dotée de bons freins, rassurante... La Hornet 600 version 2011 cumule, comme sa devancière, les qualités. Bien plus aguicheuse dans cette livrée « CB 1000 R-esque », accessible aux débutants et réjouissante pour les motards confirmés, il ne serait pas étonnant de voir un essaim de frelons débarquer sur les routes d'ici le printemps... Les plus Valeur sûre Polyvalence moteur Ergonomie / Confort Finition Tarif Les moins Tableau de bord peu lisible C'est tout... Performance Vitesse maxi: Conso. moyenne: Autonomie + de 220 km/h n. m. l/100 km n. Boite de vitesse hornet 600 ms points. km Note intermediaire Moteur: Partie-cycle: Esthetique: Equipement 9/10 9/10 8/10 8/10 Note 8, 5/10 Pour résumer En 1998, la Honda Hornet débarque avec le moteur 600 cm3 de la sportive CBR, disposé dans une partie-cycle aussi dépouillée que possible.