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merrcii 350Z ROADSTER 20-04-2004, 08:40:53 - C SUR QUE SI LA PILE EST MORTE CA VA ETRE DURE§§§ 20-04-2004, 10:38:23 - FORTUNING a écrit: LoL ba en faite j'ais charger la batri (oui elle ete non roulante au debut) et j'ias changer la pile en metan une d'une n'autre telecommande sa marche mais qu'a certain endroit colle a la vitre sa doit etre la pile je v essye d'en mettre une toute neuf par contre l'alarme et bidon elle fai pa bocou de bruit je v peut etre me rabatre sur une beeper difficil a enlever?? Probléme de fermeture centralisé - SportivesHyundai.fr. merrcii Tu parles aussi le pakistanais du sud/sud-ouest? 20-04-2004, 22:47:52 -:! ::P:P Retourner en haut
Reading 9 min Published by 05. 06. 2021 Dans cet article, nous considérons la première génération de Hyundai i20, produite de 2008 à 2014. Vous trouverez ici des schémas de boîtes à fusibles de Hyundai i20 2010 et 2013, des informations sur l'emplacement des panneaux de fusibles à l'intérieur de la voiture et des informations sur les affectation de chaque fusible (disposition des fusibles). Disposition des fusibles Hyundai i20 2008-2014 Les informations des manuels du propriétaire de 2010 et 2013 sont utilisées. Centralisation hyundai coupe d'europe. L'emplacement et la fonction des fusibles dans les voitures produites à d'autres moments peuvent différer. Le fusible de l'allume-cigare (prise de courant) est situé dans la boîte à fusibles du tableau de bord (voir fusible « C/LIGHT » ou « C/LIGHTER »). Emplacement de la boîte à fusibles Tableau de bord La boîte à fusibles est située en bas du tableau de bord (côté conducteur), derrière le couvercle. Véhicules à conduite à gauche Véhicules à conduite à droite Publicités publicitaires Compartiment moteur La boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur (côté gauche).
Modifié en dernier par minimo le 10 nov. 2012, 10:14, modifié 1 fois. par SPRINGER » 10 nov. 2012, 10:14 minimo a écrit: J'ai rechercher et a part la reprogrammation.... est ce cela la problème?! Non c'est le moteur de centralisation qui se grippe à cause des infiltrations d'eau. par minimo » 17 nov. 2012, 18:45 Peut etre je sais pas.... j'ai pris le double et avec sa fonctionne nickel... Wait and see! balick974 Conducteur régulier Messages: 209 Enregistré le: 28 avr. Problème centralisation Hyundai Coupé - SportivesHyundai.fr. 2011, 11:32 Localisation: 974 Modèle: Coupé Fx GK3 Motorisation: 1. 6L & 2. 0 Année: 2004 & 2002 Âge: 36 par balick974 » 26 janv. 2013, 14:28 SPRINGER a écrit: minimo a écrit: J'ai rechercher et a part la reprogrammation.... est ce cela la problème?! Non c'est le moteur de centralisation qui se grippe à cause des infiltrations d'eau. Slt Springer dit moi, jai un soucis avec ma portiéres passager qui ne verrouille plus du moins electriquement jai tout démonter le signal électrique arrive c'est OK, mon moteur de centralisation est HS, mais ça se répare ou je doit en changer impérativempent?
291 Année: 2003 Numéro d'article: B_0017_2201290 N° d'origine Constructeur: 96800H1401 notes: 96800H1401 -- 7008011001 -- 97RA000007 - Doors 5 Km: 310. 000 Numéro d'article: B_0017_2884982 HYUNDAI GETZ (TB) - boitier commande fermeture centraliser N° d'origine Constructeur: M320/98 Km: 32. 000 Numéro d'article: A_0015_TK4882 Km: 88. 000 Numéro d'article: A_0047_PE11279 N° d'origine Constructeur: BCM2 M/ANTENNE Km: 29. 000 Numéro d'article: A_0047_PE24474 N° d'origine Constructeur: 95400-0X400 Km: 19. Fermeture centralisée [ Hyundai Coupé ]. 010 Année: 2010 Numéro d'article: D_0301_112944 N° d'origine Constructeur: 95480-2S000 Année: 2012 Numéro d'article: D_0301_350412 notes: 96800H1401 UNIT RKE - Doors 5 Km: 173. 613 Numéro d'article: B_0007_1382715 Km: 58. 550 Numéro d'article: D_0204_708193 notes: Doors 3 Km: 42. 916 Numéro d'article: B_0040_1231827 HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) - boitier commande fermeture centraliser N° d'origine Constructeur: 954702W500 5WY82E3A notes: Doors 0 Km: 175. 485 Numéro d'article: B_0007_1291002 N° d'origine Constructeur: 95480-2W300 Numéro d'article: D_0035_442398 N° d'origine Constructeur: 95400-3Z446 Km: 56.
Bonjour à tous, Alors voilà je vous explique mon problème sur ma Hyundai Coupé de 2003. Commencement: lorsqu'on déverrouillait de l'extérieur avec la télécommande, la voiture se refermée toute seule dans la seconde. Autre truc bizarre, a peine dans la voiture (moteur en route ou non) la voiture nous enferme. [Situation: lorsque le passager veut sortir de la voiture, le conducteur doit déverouiller manuellement son côté afin que le passager puisse sortir (Attention le verrou passager se referme aussi vite, si personne pour l'ouvrir)] Suite a un diagnostic HYUNDAI, ils nous ont déclarer le moteur de centralisation côté passager à changer! Centralisation hyundai coupe for sale. J'ai effectué ce changement (via un moteur d'occasion) et le problème persiste... :s19::s19: J'ai par ailleurs déconnecté le moteur passager en question pour que l'ouverture passagère soit manuelle (question de pratique). Alors si jamais quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne:pleure::pleure::pleure: Merci à tous!
La doc technique Hyundai, ça court pas les rues. bricolo1000 #5 16-08-2015 20:22:22 Re Au fait de quelle année, votre engin? Enzo248 #6 13-11-2015 17:14:52 Désolé du retard, ma boite mail ne m'a pas renvoyé votre réponse.. Une fin d'année 2003. Depuis cet été, j'ai appris à mieux connaître le bolide et en ce qui concerne la clé, je peux ouvrir côté passager et non conducteur: ca force, d'où l'enclenchement de l'alarme si je force un peu sur la serrure côté conducteur. Centralisation hyundai coupe 2018. autrement pour la télécommande c'est simple: parfois elle marche, parfois non. Je n'ai pas essayé avec un controleur de fréquence non, mais merci d'y avoir pensé je vais m'y pencher! Et effectivement j'ai beau chercher partout, je n'ai vu aucune doc sur ce véhicule. bonne soirée à vous. Écrivez votre message ci-dessous