Complexe devenu culte dans l'univers de la F1, il dispose de plusieurs pistes, une Club et une Grand Prix (GP). La piste Club mesure 2, 5 km et comprend des lignes droites, courbes, chicanes, épingles, ainsi qu'un revêtement d'une rare qualité. Le tout dans un environnement hautement sécurisé grâce à l'absence d'obstacles aux abords de la piste. La piste GP est celle des professionnels du sport auto et moto où se déroule notamment le Grand Prix de France de Formule 1 et le Bol d'Or depuis 2000. La piste bourguignonne a une longueur de 4, 4 km. Formule 1 biplane 2020. Vitesse maximum: 320 km/h!
DÉCOUVREZ NOS SERVICES PARTENARIAT ALPINE F1 TEAM Winfield Racing School est le partenaire officiel d'Alpine Formula One Team en matière d'expérience de pilotage. Avec une équipe technique composée de 14 ingénieurs et mécaniciens de l'équipe officielle de F1, Alpine et Winfield permettent aux passionnés de réaliser un rêve jusqu'alors inaccessible, quel que soit leur niveau de pilotage: conduire une Formule 1. Stage pilotage Formule 1 : 4 circuits au choix | Elite Auto. DÉCOUVREZ LE PARTENARIAT INSTALLATIONS CIRCUIT PAUL RICARD Basée au cœur du Circuit Paul Ricard, Winfield offre un cadre exceptionnel et des installations haut de gamme pour les événements, journées d'essais privées, hospitalités de courses, une base technique hivernale... DÉCOUVREZ NOS INSTALLATIONS Palmarès Winfield
"Nous allons également changer l'électronique, car c'est probablement notre faiblesse du point de vue de la fiabilité – celle-là n'existe tout simplement plus. Par ailleurs, nous pouvons mettre un écran de contrôle pour les passagers, afin qu'ils puissent voir où ils sont sur le circuit. " Gascoyne insiste sur le fait que la priorité est d'améliorer l'expérience des passagers. "Nous pouvons améliorer la vue du passager, nous pouvons rendre la cloison des baquets un peu plus petite. La raison pour laquelle ces voitures sont si fiables, c'est qu'énormément d'attention est portée à leur sécurité du point de vue de l'ingénierie. Sans compromettre la sécurité, nous pouvons l'améliorer dans de nombreux domaines. " "Par ailleurs, ces châssis ont été conçus avant d'avoir ces immenses capacités d'analyse des charges subies par les composites, et tout cela. Ils ont presque été dessinés à la main! Nous sommes désormais en mesure de réaliser tout ce travail rétrospectivement. Formule 1 biplane plus. " "Nous n'avons pas besoin que ce soit plus léger; ce que nous pouvons, c'est améliorer l'expérience du passager, ce qu'il voit, l'affichage qui lui est disponible, le confort. "
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